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Uber está en «conversaciones» para introducir autos autónomos Waymo en su red

Hablando hoy en Conferencia de códigoEl CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, dice que su compañía está en «conversaciones» para agregar autos Waymo autónomos a su red. Probablemente sea demasiado pronto para pensar que estas conversaciones seguramente irán a otro lado, pero sigue siendo notable porque llevamos menos de cuatro meses resolviendo una feroz batalla legal entre las dos empresas por el supuesto robo de secretos comerciales. «Daría la bienvenida a Waymo para poner coches en nuestra red», dice.

Cuando Recodificar Kara Swisher preguntó cómo Uber le llevaría el caso Waymo para que sus autos estuvieran disponibles a través de la aplicación Uber, la respuesta de Khosrowshahi fue simple: «Economía». Caracterizó la red de intercambio de Uber como la más grande del planeta, por lo que sería lógico que Waymo quisiera participar en ella. Sin embargo, al final del día, «Depende de ellos», dice Khosrowshahi.

Esa discusión se produjo en el contexto de una conversación más amplia sobre la actitud actual de Uber hacia los vehículos autónomos. Khosrowshahi cree que el futuro de la tecnología de conducción autónoma se convertirá en una «tecnología horizontal que debería estar disponible para todos», por lo que estaría abierto a otorgar licencias de tecnología Uber a otras empresas. «En última instancia, no creo que busquemos ser dueños de la tecnología nosotros mismos», dice. «Vamos a conceder licencias a terceros».

Curiosamente, Khosrowshahi también expresó interés en obtener más opciones de transporte en Uber. Más allá de las bicicletas Uber Pool y Jump, espera asociarse con un tercero para hacer que los boletos de tránsito para los trenes BART en San Francisco estén disponibles en la aplicación.

Por supuesto, la tecnología de conducción autónoma de Uber se encuentra actualmente en pausa luego de un accidente fatal en Arizona en marzo pasado. Khosrowshahi dice que Uber planea hacer que los autos autónomos vuelvan a circular «este verano». «Este énfasis en realmente volver a la carretera de la manera más segura posible», dice. Y que aunque el accidente fue una «tragedia increíble», cree que al final «nos convertiría en una mejor empresa».

En general, Khosrowshahi está haciendo su trabajo principal en este momento en Uber: no es Travis Kalanick. En su entrevista, dio un tono mucho más humilde y habló mucho sobre sus esfuerzos por cambiar la cultura de Uber. Tomará tiempo ver cómo funcionan estos esfuerzos, al menos en lo que respecta a los problemas de Uber con el acoso sexual y la diversidad en el lugar de trabajo.

Pero al menos un efecto inmediato de ese cambio cultural es un CEO que es mucho menos un caballero en la vida de los llamados «conductores socios». En lugar de tratarlos como un problema a superar con los autos autónomos, enfatizó que «los autos hacen a las personas más grandes» y que «al final nuestra red será una red de autos y una red humana juntos».

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