Store Krypton Solid

Las mejores bicicletas de carretera

¡Corre como un campeón del Tour de Francia! Inicialmente creadas para las carreras, hoy en día las bicicletas de carretera están al alcance de cualquiera. Es una forma saludable y ecológica de viajar al trabajo. Sea una inspiración para todos los que están alrededor, ¡conduzca una bicicleta de carretera!
MEJORES

Bicicleta de carretera Schwinn Phocus 1600 para

Bicicleta de carretera de aluminio Merax 700C Finiss

Bicicleta de carretera GMC Denali 700C


Bicicleta de carretera Giordano 52722 Libero Steel

Bicicleta de carretera Vilano 553-TUONO-F-WHT50

PROS

Los pedales únicos fijan el pie y ayudan a evitar resbalones mientras conduce. Los frenos de pinza de aleación Promax facilitan el frenado incluso a alta velocidad.

La forma aerodinámica especial del cuadro no tiene rival y te ayudará a mejorar tus resultados en las carreras.

La bicicleta de carretera GMC Denali es extremadamente fácil de montar y sus neumáticos son igualmente buenos para carreteras urbanas y terrenos rurales.

 

Esta bicicleta de carretera emplea el cassette Shimano CS HG20 que la hace silenciosa y asegura cambios precisos entre marchas. Añadiendo piñones es posible obtener hasta 28 velocidades.

 

El asiento de esta bicicleta de carretera está diseñado para su máxima comodidad. Y para su clase de bicicletas, esta Vilano Hybrid es realmente ligera

 

CONTRAS

Sin reflectores delanteros / traseros

Los frenos y las palancas de cambio pueden necesitar algunos ajustes.

 

Los cambiaformas pueden tardar un tiempo en acostumbrarse.

 

El asiento no es muy bueno para viajes largos.

 

No es muy adecuado para carreras.

NUESTRO VEREDICTO

Schwinn Phocus es la elección de una bicicleta de carretera para deportistas profesionales debido a sus elementos de alta calidad, peso ligero y diseño. Podrás participar en carreras con esta bicicleta de carretera

 

Este modelo de bicicleta de carretera cuenta con todo lo que un ciclista principiante podría necesitar. La variedad de velocidades permite al ciclista seleccionar la mejor para su comodidad.

 

Haz de estas tus bicicletas de carretera familiares! Hay 3 tamaños de armazón y varios colores disponibles, por lo que puede obtener uno para cada miembro de la familia y viajar juntos.

Para una bicicleta de carretera con estructura de acero, Giordano Libero Acciao es bastante ligero. También es capaz de acelerar bastante bien. Y como es acero, espere que sea resistente y duradero.

La bicicleta de carretera híbrida de barra plana Vilano combina la comodidad del asiento de una bicicleta de montaña con la velocidad de la bicicleta de carretera. El control de la velocidad y el frenado es realmente conveniente.

TAMAÑO DEL MARCO

56 cm

50/54/58 cm

48/57/64 cm

49 / 53,5 / 57 cm

50/54/58 cm

MATERIAL

Marco: Aluminio; Horquilla: fibra de carbono

Marco: Aluminio; Horquilla: acero

Marco: Aluminio 6061; Horquilla: acero

Marco: acero de alta resistencia; Horquilla: acero de alta resistencia

Cuadro: Aluminio 6061 de doble espesor; Horquilla: hoja recta de acero Hi-Ten

PESO

14.06 kg

12.70 kg

13.15 kg

13.47 kg

10.88 kg

NÚMERO DE VELOCIDADES

14

21

21

14

21

FRENOS

Calibrador de aleación Promax

Calibre de aluminio

Calibre de aleación Promax 501A

Tirador lateral de aleación delantero y trasero

Freno en V de tracción lineal de aleación

DESVIADORES

Combinación de palanca de cambio / freno Shimano 2300 (delantera y trasera)

Delantero: Shimano TZ-31; Trasera: Shimano RD-TZ50

Shimano (delantero y trasero)

Delantero: Shimano FDAO70; Trasera: Shimano Tourney Road A070

Delantero: Shimano TX51; Trasera: Shimano TX35

RUEDAS

Tamaño de la rueda: 700c; Llantas: aleación de 32 radios con diseño de 4 radios; Neumáticos: Kenda K-196 700x23c

Tamaño de la rueda: 700c; Llantas: Aluminio 36h; Neumáticos: Kenda 700x28c

Tamaño de la rueda: 700c; Llantas: Ruedas de aleación de 36 radios con tuerca; Neumáticos: Kenda 700x28c

Tamaño de la rueda: 700c; Llantas: Vitesse Alloy 32h High V-Profile Black; Cubiertas: 700×25 Black Road Clinche

Tamaño de la rueda: 700c; Llantas: Lados mecanizados CNC de doble pared; Neumáticos: Kenda 700cx25

EXTRA

Pata de cabra, radios

Reflectores traseros / frontales / de radios, Pata de cabra, Soporte para botellas

Reflectores traseros / frontales / de radios, Pata de cabra, Soporte para botellas

Reflectores traseros / delanteros / de radios, Pata de cabra

Reflectores traseros / delanteros / radios

GARANTÍA

Garantía limitada de por vida para el cuadro

30 dias

Póngase en contacto con el fabricante.

Garantía limitada de por vida para el cuadro y la horquilla, 1 año para las piezas

Garantía limitada de 1 año en cuadro y horquilla

Contenido

Schwinn Phocus 1600

Schwinn Phocus 1600

LIGERO Y FIABLE

Para hacer su bicicleta de carretera más duradera sin añadir mucho peso, Schwinn equipó la bicicleta de carretera para hombres Phocus 1600 con un cuadro de aluminio ligero y una horquilla de fibra de carbono extraligera. Normalmente, la rueda delantera no aprovecha al máximo la carga durante un paseo, pero sufre más las irregularidades de la carretera. Pero con la combinación de materiales que ofrece esta bicicleta de carretera, puedes estar seguro de la durabilidad de tu bicicleta incluso a altas velocidades. Y dichas velocidades son fáciles de alcanzar debido a su peso ligero. Lo mismo ocurre con el control: es bastante simple incluso si no sostienes las barras con toda la fuerza que tienes. No hace falta mencionar que llevar esta bicicleta de carretera no será un problema también.

¡DETENTE AQUÍ MISMO!


En cuanto a los frenos, el fabricante se encargó de la seguridad y la comodidad cuando hay que detenerse, incluso si la parada es bastante repentina. Los frenos de pinza de aleación Promax están hechos de aleación de aluminio forjado en frío 6061-T6 y superan las normas ENR. Estos frenos hacen una de las más eficaces prestaciones de frenado posibles. El acabado es negro mate, igual que la horquilla de la bicicleta de carretera, por lo que los frenos parecen una parte indistinguible aquí. Las palancas de freno se mueven suavemente, incluso se puede pensar que se trata de un mecanismo hidráulico. El frenado en sí mismo depende de la fuerza con la que se presionan las palancas de freno.

PEQUEÑAS ADICIONES ÚTILES


Estos son raramente los detalles que mirará cuando compre una bicicleta de carretera, pero cuando los pruebe verá que su viaje se vuelve mucho más cómodo. Primero es el peculiar diseño del pedal con una jaula para los pies. Esto puede parecer extraño a primera vista pero le aseguramos que es invaluable. La jaula de los dedos fijará tu pie en el pedal para evitar que se resbale cuando montas (esto sucede, ¿no?). Una pequeña cosa pero ¡qué bien! O otra distinción! Los mandos de los frenos tienen los interruptores de velocidad en la parte interior. Con ellos no es necesario que quites las manos del manillar, simplemente pulsa el interruptor con los dedos y cambiará la marcha sin que tengas que distraerte de la carretera. ¡Maravilloso!

MÁS PRODUCTOS A CONSIDERAR


La jaula de la botella de agua de aleación ligera Ibera es una adición maravillosa para un largo viaje. Ponga una botella de agua dentro y manténgase hidratado. También es muy liviana y se ve elegante.

Cuando tienes un portabotellas, ¡también necesitas una botella de agua! La botella de agua aislada de 25 onzas de CamelBak Podium Big Chill es una opción que vale la pena considerar.

Información adicional

Fabricante

video

La mayor bicicleta de carretera asequible (250 dólares)

Schwinn Phocus 1600

Merax 700C

¿CÓMO FUNCIONA EL EQUIPO?

Las bicicletas de carretera tienen dos juegos de piñones – en un plato (llamados platos) y en un cassette en la rueda trasera. Estos últimos son impulsados por la cadena que los conecta al primero. Para que puedas arrancar y acelerar suavemente hay una cierta manera de cambiar de marcha. La bicicleta de carretera de aluminio Merax Finiss ofrece 21 velocidades con sus 3 piñones en un plato y 7 en un cassette. Esta selección proporciona una amplia gama de opciones para elegir la aceleración más suave y la conducción más cómoda, especialmente en las subidas. Sólo hay que tener cuidado para que no haya un encadenamiento cruzado severo. Por ejemplo, no es aconsejable usar el engranaje que incorporó el piñón más grande con el más grande del casete. La razón es que bajo una carga pesada este engranaje puede resultar en dañar el sistema de cambio de marchas o el mecanismo de las bielas. Un par de recomendaciones:

  • Cuando vaya cuesta arriba utilice el piñón más pequeño en un plato (1) y en un casete 5-7 piñones dependiendo del ángulo de la colina.
  • El arranque más suave se logra fácilmente con el 2º piñón delantero y el 4º o 5º piñón trasero.

Con estos engranajes, se espera evitar la creación de cargas pesadas en un tren de tracción y tener una agradable y cómoda conducción. ¡Disfruten!

PASEAR EN ESTILO


La bicicleta de carretera hoy en día no es sólo un medio de transporte. También es algo que tiene el potencial de hacerte notar más. La bicicleta de carretera Merax Finiss está representada en tres tamaños de cuadro (50 / 54 / 58 cm) para personas de varias alturas y en tres soluciones de color de estilo único para hacerte visible en la carretera: rojo y blanco, amarillo y gris, y verde y negro. Elige el que más resalte tu estilo y deja que se añada a tu imagen.

TE ACOSTUMBRARÁS A ESTOS MANILLARES


Cuando te sientes en una bicicleta de carretera por primera vez después de usar un híbrido u otro tipo, probablemente te sentirás incómodo. Esto se debe principalmente a que tu cuerpo está acostumbrado a una posición diferente: la bicicleta de carretera exige una forma peculiar y cuando montas con las manos en las caídas te sentarás casi horizontalmente con más carga en las manos. Además, este extraño manillar… ¿Cómo lo manejas? Es más estrecho que una bicicleta de montaña. Pero la verdad es que el diseño de «cuerno de carnero» del manillar da un mejor control, y se conduce más suavemente a altas velocidades. El truco aquí es recorrer unos pocos kilómetros para que tus músculos se ajusten. Las tres posiciones posibles de las manos te dan la oportunidad de sentarte de la forma que te resulte más cómoda y cambiar la posición cuando te fatigue.

MÁS PRODUCTOS PARA CONSIDERAR
El ordenador de la bicicleta se convertirá en un ayudante inestimable para controlar la velocidad, la distancia recorrida y más.

El Kit de herramientas multifuncionales para la reparación de bicicletas se encargará de las reparaciones urgentes en la carretera y ajustará la bicicleta. Una herramienta imprescindible para cualquier ciclista.

Información adicional

Fabricante

VIDEO

Revisión de la bicicleta de velocidad Merax Finniss 21

Merax 700C

GMC Denali 700C

GMC Denali 700C

LOS CAMBIADORES INVISIBLES


Los mandos de Shimano Revo parecen una continuación directa de las empuñaduras, un observador puede pensar que no hay mandos de cambio en absoluto. ¡Pero no podrían estar más lejos de la verdad! GMC Denali Road Bike te ofrece 21 velocidades, es solo que los mandos de cambio son poco convencionales, dan vueltas al manillar y para cambiar la marcha giras el mando de cambio un punto a la vez. El principio de funcionamiento es bastante simple: cuando giras las palancas de Shimano Revo, los cables de cambio de marchas tiran de los cambios, y arrastra la cadena para cambiar a otro piñón. El sistema sólo ocupa un poco de espacio en el manillar, no se interpone en tu camino cuando agarras la barra, y ajusta la posición de la cadena con más precisión. Claro que necesita algo de tiempo para acostumbrarse, ya que un simple clic de giro es un cambio de marcha y las marchas deben cambiarse punto por punto (un cambio brusco del primero al último puede hacer que la cadena se caiga), pero cuando se domina hace que la conducción sea muy sencilla. Podrás acelerar bastante rápido con estos cambios de la bicicleta de carretera.

PROMAX


La bicicleta de carretera GMC Denali cuenta con el popular sistema de frenos Promax. Los frenos de esta marca se pueden encontrar en bicicletas para principiantes con la misma frecuencia que en las bicicletas de cross y de carretera profesionales. La gran variedad de precios permite elegir el mejor sistema para su cartera y seguir teniendo la alta calidad de Promax. Y la bicicleta de carretera que se ofrece aquí no es la opción más barata.

ALGO SOBRE LA VELOCIDAD MÁXIMA

Un ciclista recreativo medio suele ir a 18 mph más o menos en un terreno llano, mientras que los ciclistas profesionales de carretera son capaces de ir fácilmente a 25-30 mph. Sin embargo, al igual que en cualquier deporte, también se establecieron varios récords en el ciclismo.

  • En 1984 en México, el ciclista italiano Francesco Moser había batido el anterior récord de Eddy Merckx al cubrir 50.808 kilómetros en una hora. Cinco años más tarde admitió que se dopó con sangre por esa victoria. En ese momento, el dopaje en sangre no estaba prohibido.
  • En 2013, el nuevo récord mundial fue establecido por el ciclista holandés Sebastiaan Bowier que cubrió 200 m en una bicicleta de carrera baja recostada con tracción delantera a una velocidad de 133,78 km/h (83,13 mph). El carenado aerodinámico completo de su bicicleta estaba hecho de fibra de carbono extraligera.
  • El récord de velocidad absoluta en la recta de ciclismo, que figura en el Libro Guinness de los Récords, pertenece a Fred Rompelberg, también un ciclista holandés. En 1995, a la edad de 50 años y siendo el ciclista profesional más viejo del mundo en ese momento, anduvo en bicicleta detrás de un dragster motorizado a una velocidad de 268.831 km/h (167.044 mph). El dragster creó una bolsa de aire que protegió a Rompelberg de la resistencia del aire.

MÁS PRODUCTOS A CONSIDERAR


El U-Lock de la bicicleta protegerá tu bicicleta de carretera de los ladrones, y los Combo Lights harán que la visibilidad de la carretera sea mucho mejor! ¡Cuidado!

GMC Denali 700C

Giordano 52722 Libero Acciao

Giordano 52722 Libero Acciao

¿CÓMO SE FRENA?

Muchos pilotos novatos son reacios a usar sólo el freno delantero por miedo a pasar por encima de las barras. Algunos incluso prefieren usar sólo el freno trasero. Pero el freno trasero es para un control adicional y cuando vas rápido y sólo frenas con la parte trasera tu moto puede deslizarse y patinar. El freno principal de una bicicleta es el delantero, y se tarda el doble de tiempo en frenar sólo con el trasero que cuando se usa sólo el delantero. Para no caer sobre las barras, debes tratar de no poner todo tu peso en tus manos. Mantente en el asiento. Pero si no tienes la suficiente confianza en ti mismo, lo mejor es usar ambos frenos simultáneamente, es efectivo y no tendrás que recordar de repente qué palanca de freno empujar cuando necesites parar de repente.

UNA PALANCA - DOS FUNCIONES

Mirando esta bicicleta de Giordano Libero Acciao Road, no pudimos pasar a los cambiadores. Los cambios de Shimano Tourney STI combinan los cambios de freno con los cambios de marcha. Para pasar a la marcha necesaria, tendrás que usar tus dedos. Un pequeño gatillo en cada freno se hace para bajar la marcha, y para subirla sólo hay que empujar las palancas de freno hacia dentro. El frenado es el mismo que el sistema estándar, sólo hay que empujar la palanca de freno. En total, el manillar se libera de las palancas adicionales, y las palancas de freno actúan como palanca de cambio de marchas al mismo tiempo.

CINTA DE MANILLAR

Para que un largo paseo en bicicleta de carretera sea cómodo y seguro, una buena cinta de bar es imprescindible. Una buena cinta le ayuda a agarrar la barra con más confianza, añade control sobre la bicicleta y también mantiene los cables de los mecanismos de frenado y cambio. La cinta puede estar hecha de varios materiales, desde cuero hasta goma, plástico y otras sustancias sintéticas. La mayoría de los ciclistas experimentados aconsejan reemplazar la cinta después de 5.000 km o si te caes y dañas la bicicleta. Cambiar la cinta no es gran cosa, puedes hacerlo tú mismo en cualquier momento. Reemplaza la cinta vieja del manillar de tu bicicleta de carretera, limpia los barrotes del polvo y los restos de cinta, revisa los cables y empieza a pegar la nueva. Empieza por el extremo de las barras y sube; deja un poco de cinta en el extremo de la barra. Cuando termines, mete el extremo libre dentro y pon el tapón del extremo de la barra. Tenga cuidado con la dirección del envoltorio: cuando monta, mueve las manos y el par de torsión puede distorsionar la cinta si no está envuelta de la manera correcta. Si te paras detrás de las barras (como cuando montas en bicicleta), el lado derecho debe envolverse en el sentido de las agujas del reloj y el izquierdo en el sentido contrario.

 

MÁS PRODUCTOS A TENER EN CUENTA


La Bomba de Suelo hará que bombear los neumáticos de tu bicicleta sea extremadamente fácil y rápido, mientras que el Kit de Parches para el Tour te ayudará a salir adelante si tus neumáticos se topan con baches y los sufren.

Información adicional

video

Giordano Libero 1.6 revision

Giordano 52722 Libero Acciao

Vilano 553-TUONO-F-WHT-50

Vilano 553-TUONO-F-WHT-50

HÍBRIDO

La bicicleta de carretera Vilano Hybrid Flat Bar Commuter Road Bike es una gran opción si te gusta montar en bicicleta y lo haces a menudo. También es muy conveniente para ir por la ciudad, ya que con la bicicleta de carretera Flat Bar podrás controlar fácilmente la situación a tu alrededor y seguir el tráfico. Vilano Hybrid es también una de las mejores opciones si no te acostumbras a dejar caer el manillar pero quieres una bicicleta que ofrezca la dinámica de la bicicleta de carretera. Los componentes con los que está equipada esta bicicleta de carretera para trekking son de una calidad decente y harán que tu experiencia de conducción sea placentera. Ten confianza en ti mismo con esta oferta tan práctica.

MANTENIMIENTO


En cierto modo, una bicicleta necesita mantenimiento más a menudo que un coche. Hazlo a tiempo y tu bicicleta de carretera te servirá durante años sin falta. La mayor carga durante un paseo recae sobre los mecanismos de cambio de marchas como piñones, cassette y cadena. Estos elementos necesitan una limpieza y lubricación frecuentes, y tendrás que cambiarlos después de 5.000-20.000 km, dependiendo de tu estilo de conducción y de las condiciones ambientales. Las llantas se desgastan rápidamente y si conduces durante 2-4 horas todos los días te acostumbrarás a cambiarlas rápidamente. Las pinzas generalmente tienen los indicadores de desgaste, así que sabrás cuándo es el momento de cambiarlas si lo compruebas de vez en cuando. Todos los cables se reemplazan al mismo tiempo cuando el cable se suelta, pero antes de tener que reemplazarlos hay una opción para ajustarlos y apretarlos con las palancas y los frenos. En caso de uso prolongado de la bicicleta de carretera, será necesario cambiar los casquillos y los cojinetes, pero el período medio de trabajo antes de que surja tal necesidad es de 10.000-20.000 km. En cuanto al sillín y los pedales, es bastante fácil controlar su desgaste. Por lo general, si no se chocan o caen, el asiento y los pedales pueden estar en funcionamiento durante un tiempo muy largo.

MÁS PRODUCTOS A CONSIDERAR


Con un Kickstand no tendrás problemas para hacer que tu moto de carretera se pare sin importar la superficie. Un portabotellas y una botella de agua te salvarán de la deshidratación durante los viajes largos.

Información adicional

Fabricante

video

Desmontaje y montaje de bicicletas de carretera de aluminio Vilano

Vilano 553-TUONO-F-WHT-50

¿Qué es una bicicleta de carretera?

Últimamente, cada vez más gente abandona el transporte público y a veces incluso los coches personales en favor de las bicicletas.

Las razones de ello varían, ya que las bicicletas proporcionan muchos beneficios diferentes, desde ser ecológicas hasta ser más baratas y beneficiosas para la salud en una perspectiva más larga. También son más fáciles de mover en el estrecho tráfico de la hora punta. ¿Y recuerdas esa sensación que tuviste cuando eras un niño y conseguiste tu primera bicicleta? ¿Recuerdas esa emoción? Tu primera bicicleta y los amigos con los que corriste a la escuela, todos los recuerdos agridulces.

Hoy en día hay tantas bicicletas diferentes que a veces no sabes dónde mirar primero. Aquí en esta reseña, nos gustaría exponer algunos conocimientos importantes sobre las bicicletas de carretera. Las bicicletas de carretera se crearon inicialmente para correr en carreteras lisas a alta velocidad, lo que significa que todas las especificaciones están dirigidas a aumentar la aerodinámica. Por ejemplo, el manillar de caída común de muchas bicicletas de carretera permite al ciclista cambiar el ángulo de la carrocería contra el viento y, en consecuencia, aumentar la velocidad. Lo mismo ocurre con las llantas de 28″-29″ con neumáticos finos de alta presión. Con ellas, acelerará más rápido. Las bicicletas de carretera suelen tener palancas de cambio de alta respuesta que permiten ir a 40 km por hora y más rápido. Los cuadros de las bicicletas de carretera son ligeros y la mayoría de las veces carecen de suspensión, ya que puede dificultar el mantenimiento de la velocidad de crucero. Una vez más, la velocidad es la principal ventaja de las bicicletas de carretera.

Cuando se conduce a alta velocidad, es importante garantizar la seguridad. Por lo tanto, los cascos de bicicleta y las gafas de sol deportivas son una necesidad. Y para asegurarse de que su bicicleta de carretera no sea robada, considere la posibilidad de comprar candados para bicicletas. Si aún no ha comprado nada de eso o está buscando algo mejor, no dude en visitar las respectivas reseñas en nuestro sitio.

Las mejores bicicletas de carretera

¿Qué características comparar?

El mercado de las bicicletas de carretera está tan lleno de ofertas que es vertiginoso. Teniendo esta amplia selección, puede que necesites consejos sobre qué considerar al comprar una. Déjenos ayudarle.

Primero, mira el tamaño del cuadro de la bicicleta de carretera. Este es el tamaño desde el centro del pedalier hasta la parte superior del tubo superior (C-T) o desde el centro del pedalier hasta el centro del tubo superior (C-C). Cuando visites una tienda local, puedes probar cada bicicleta presente parándote sobre ella. Lo importante es que haya 2″-4″ entre tú y el tubo superior. ¿Pero qué hacer si estás comprando en línea? La respuesta sigue siendo bastante simple. Necesitas saber tu altura correcta y la longitud interior de la pierna. Con estos dos números, puedes buscar cualquier tabla fiable de tamaños de bicicletas de carretera y comparar. Aquí hay una de estas tablas para ahorrarle tiempo:

tan importante como el tamaño del marco es el material del marco y del tenedor.

 El rango aquí es también bastante amplio pero los más populares son los marcos de aluminio, acero, titanio y fibra de carbono. El material afecta al peso, la durabilidad y, obviamente, al precio de tu bicicleta de carretera. El aluminio es ligero pero lo suficientemente robusto, es el líder entre los compradores. Los cuadros de acero son un poco más pesados pero más fuertes que los de aluminio, y también son bastante asequibles. Son la mejor opción para los turistas. El titanio es tan ligero como el aluminio y tan duradero como el acero, pero es muy caro. Y la fibra de carbono es aún mejor por ambos parámetros, a veces hasta el punto de ser quebradiza. Además, cuando se decida por una bicicleta de carretera muy ligera, tenga en cuenta que todos los accesorios también deben ser ligeros. Lo mismo ocurre con el peso del ciclista: si eres alto y fuerte, o pesas mucho por cualquier motivo, te recomendamos que pongas la resistencia del cuadro por encima del peso ligero.

Finalmente, hay grupos que juegan un papel importante en la comodidad del jinete. El número de piñones en un cassette y en un plato corresponde al número de velocidades disponibles. Cuantas más opciones de velocidad tenga tu bicicleta de carretera, más cómodo será tu viaje en diferentes terrenos (definitivamente sentirás el cambio al subir o bajar una colina). Para que el cambio de marchas sea lo más preciso posible, necesitarás buenos desviadores, también llamados mechs, que guíen la cadena entre los piñones. Los buenos frenos pueden salvar tu vida, por lo tanto es importante que el mecanismo de freno responda perfectamente y las palancas de freno sean cómodas. Los más comunes son los frenos de pinza, sin embargo, cada vez más bicicletas de carretera hoy en día pueden estar equipadas con frenos de disco más potentes (pero estos no son legales en la actualidad, por lo que ninguna UCI corre con ellos). Las palancas de cambio y de freno están situadas en las barras y algunos modelos pueden tenerlas combinadas, lo que significa que el frenado y el cambio se realizan con las mismas palancas.

Para obtener el máximo confort, le sugerimos que ajuste la altura del sillín con una abrazadera de la tija de sillín que suele ser fácil de ajustar. Las ruedas contribuyen a la aerodinámica y la velocidad. El material de las llantas generalmente recomendado es el aluminio, ya que es lo suficientemente ligero y duradero.

FUENTES:

1. John Higgins Road Bikes: How to ChooseREI co-op. August 12, 2015.

2. Buying a road bike – how to choose the best one for youBikeRadar. March 23, 2015.

3. David Arthur Buying your first road bike — everything you need to knowRoad. July 26, 2016.

4. Beginner’s guide to buying a road bikeWiggle.

5. How to Choose a BicyclewikiHow.

6. Cycling recordsWikipedia. Last modified on October 7, 2016.

7. Colin Henrys Six essential bike maintenance skills every cyclist should knowRoad Cycling UK. April 20, 2015.

8. Choosing the Right BikeBikeExchange. August 12, 2014.

9. Russ Bengtson 10 Things You Need to Know Before Buying Your First Road BikeComplex. June 07, 2014.

Otras reseñas

Deja un comentario