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Mercedes-Benz pospone el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico de producción masiva en Estados Unidos

Mercedes-Benz está posponiendo el lanzamiento en los EE. UU. De su primer vehículo eléctrico para el mercado masivo, un SUV conocido como EQC, hasta 2021. Inicialmente, el EV de $ 68,000 debía comenzar a entregarse en los EE. UU. A principios de 2020.

Anunciado en 2018, EQC se lanzó en Europa a principios de este año. Mercedes-Benz dice que la empresa matriz Daimler ha tomado una «decisión estratégica para apoyar primero la creciente demanda de los clientes de EQC» en el continente. Mercedes-Benz también dice que hay «un gran interés en todo el mundo». Además, ninguna empresa ha proporcionado más información sobre por qué rechaza el lanzamiento en los EE. UU. O por qué uno de los conglomerados automotrices más grandes del mundo tiene que sacrificar un mercado por otro.

Estados Unidos es el segundo mercado de automóviles más grande del mundo, después de China, pero solo está a la par (y a veces detrás) de Europa en lo que respecta a las ventas de vehículos totalmente eléctricos. Un factor que impulsa la disponibilidad de automóviles más limpios en Europa es el estricto paquete de emisiones implementado por la Unión Europea, que requiere que los fabricantes de automóviles reduzcan las emisiones de sus nuevas flotas de vehículos en un 37,5% para 2030.

En cambio, el presidente Trump pasó la mayor parte de su presidencia tratando sin éxito de derogar las regulaciones de emisiones de la era de Obama, que están diseñadas de manera similar para apoyar la adopción de automóviles más limpios.

Otro factor podría ser que es probable que el EQC exprima unas 200 millas de duración de la batería de la batería de 80 kWh, lo que significa que ofrece menos duración de la batería a un precio más alto que la mayoría de sus competidores.

Tesla ha vendido cientos de miles de vehículos eléctricos en Estados Unidos, en gran parte debido al éxito del sedán Model 3. Pero otros fabricantes de automóviles han luchado por encontrar un éxito similar con sus primeros vehículos eléctricos. Audi solo vende unos cientos de SUV E-Tron al mes, según algunas estimaciones, mientras que las ventas del Jaguar I-Pace son aún más bajas. General Motors encontró más suerte vendiendo el Chevy Bolt más asequible; el fabricante de automóviles estadounidense suele vender entre 1.000 y 2.000 tornillos al mes.

Mercedes-Benz no es la primera empresa automovilística que se hace con un coche eléctrico en el mercado estadounidense. Volkswagen ha dicho que su primer vehículo eléctrico producido en serie, el hatchback ID 3, no llegará a los Estados Unidos en absoluto.

EQC es solo el primero de muchos vehículos eléctricos provenientes de Daimler y Mercedes-Benz, que han prometido anunciar 10 modelos totalmente eléctricos para 2022.

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