Krypton Solid

La primera motocicleta eléctrica Harley-Davidson debutará en 2019

Harley-Davidson ha estado jugando con la idea de una motocicleta eléctrica durante unos cuatro años, pero ayer la compañía se comprometió a poner uno en producción. Aún no hay especificaciones, pero los ejecutivos de Harley dicen que esperan que llegue al mercado «dentro de 18 meses».

La nueva motocicleta probablemente se basará en las especificaciones de rendimiento algo pobres de LiveWire, el prototipo de motocicleta eléctrica Harley-Davidson lanzada en 2014. Esa motocicleta logró pasar de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos, lo cual fue impresionante. fue impresionante. estaba limitado a sólo 55 millas de modo «económico». Las motocicletas eléctricas han recorrido un largo camino en unos pocos años desde entonces, por lo que es probable que la primera motocicleta de producción de Harley-Davidson sea mucho más capaz.

Desafortunadamente para los fanáticos de las bicicletas heredadas de la marca, el anuncio del producto futurista fue un adorno de una noticia realmente inquietante para Harley-Davidson. La empresa ha anunciado que cerrará una planta en Missouri, que cerrará cerca de 800 puestos de trabajo, y que consolide otra fábrica en Pensilvania hasta alrededor de 260 empleos.

El mercado de la motocicleta se ha quedado atrás en los últimos añosy Harley-Davidson sufrió. La compañía registró una disminución en las ventas del 6,7% en 2017 y proyecta una continuación de esta disminución en 2018.

Cambiar a eléctrico, incluso para una sola bicicleta en la línea, no es una apuesta segura para salvar a Harley-Davidson. La adopción de la tecnología eléctrica puede parecer una conclusión inevitable en los vehículos de pasajeros tradicionales, pero gran parte de la experiencia de conducir una motocicleta proviene del sonido y la sensación de un motor de combustión. Harley-Davidson trató de descartar este problema potencial cuando presentó LiveWire en 2014, desarrollando un sonido artificial que gimió cuando los ciclistas cubrieron la aceleración, pero no fue exactamente suficiente para emocionar a la gente que lo conducía.

Sin embargo, a algunas pequeñas empresas les gusta Motocicletas Cero encontraron éxitos tempranos en la construcción de motocicletas eléctricas para motociclistas curiosos. Conduje en el DS ZF6.5 de Zero a fines del otoño pasado y es muy divertido: el par instantáneo del motor eléctrico, combinado con la falta total de velocidad, crea una experiencia de conducción vertiginosa y futurista que casi compensa ese rango ( aproximadamente 60 millas) aún no es igual a la de una bicicleta tradicional. Si Harley-Davidson puede encontrar una manera de hacer que una motocicleta eléctrica suene tan bien como se ve y se siente, tal vez el próximo anuncio no vaya acompañado de peores noticias.

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