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ID Crozz de Volkswagen es un concepto eléctrico afilado con un nombre terrible

Volkswagen ha anunciado un nuevo concepto de SUV crossover eléctrico llamado ID Crozz en Auto Shanghai 2017. Es el último de lo que la compañía llama una «gama de vehículos eléctricos de vanguardia», que incluye el minibús ID Buzz que se anunció en enero. y el concepto de identificación compacta del año pasado. A pesar del terrible nombre, ¿entiendes? ¿Crozz como Crossover, como Buzz era como Bus? – es un vehículo de aspecto elegante que servirá de inspiración para la versión real que Volkswagen pondrá en producción en 2020.

Como cualquier buen concepto, ID Crozz es un poco extraño. Debería utilizar la realidad aumentada para proporcionar información al conductor, así como control por gestos para navegar por esa interfaz. (El control por gestos también se puede usar para abrir el techo corredizo). Y también tiene tecnología autónoma: toque el logotipo de VW en el volante y Crozz lo llevará lejos en el modo de conducción autónoma. Tiene ruedas gigantes y una base grande y ancha (que está alrededor del paquete de baterías en el piso). En cualquier caso, creo que se parece un poco a una versión atenuada del concepto Lexus UX, irregular y con dientes.

La parte más realista de ID Crozz nos da una idea de cómo VW espera un verdadero crossover EV listo para la carretera. La compañía dice que el SUV tendrá una velocidad máxima de aproximadamente 180 kilómetros por hora (112 mph) y un alcance de 500 kilómetros, o aproximadamente 311 millas. Los conductores podrán recargar la batería de Crozz al 80% de su capacidad en 30 minutos con un cargador de 150 kW.

Todavía no hay muchos de estos, pero no lo sabe, el Grupo Volkswagen más grande recibió recientemente la aprobación para construir una red nacional llena de estaciones de carga de 150 kW. Si VW puede hacer que todo funcione, parece una competencia terriblemente buena para el Model X y la red de sobrealimentación de Tesla.

«Vehículos eléctricos de última generación» es una expresión más inteligente, y ciertamente más divertida, que «automóviles que sentimos que teníamos que fabricar debido al escándalo de la estafa de emisiones». El Grupo Volkswagen no tenía prisa por crear una flota de vehículos eléctricos antes de que lo atraparan modificando sus automóviles diésel para eliminar las regulaciones de emisiones en 2015. Gran parte del acuerdo de casi $ 15 mil millones con los reguladores en respuesta a ese escándalo fue que el Grupo Volkswagen invertir más de $ 2 mil millones en el desarrollo de infraestructura de vehículos de cero emisiones, que incluye la nueva red de carga.

El Grupo Volkswagen también se ha comprometido a lanzar 30 vehículos eléctricos diferentes para 2025, siguiendo este acuerdo, que representaría aproximadamente una cuarta parte de la flota más grande de la compañía. (El nuevo concepto E-Tron Sportback de Audi nos da una idea de cómo se está acercando). Obviamente, VW todavía se encuentra en la fase conceptual de este compromiso, pero ideas como Crozz muestran que la compañía se está moviendo en una dirección bastante buena. si vino por el camino equivocado.

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