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Fiat Chrysler está retirando 1.1 millones de autos debido a las extrañas cajas de cambios electrónicas

Fiat Chrysler está retirando del mercado más de 1.1 millones de automóviles debido a que los propietarios han luchado con la inusual palanca de cambios electrónica. Con muchos conductores acostumbrados a cambiar físicamente una palanca en su posición, la palanca electrónica que se usa en algunos modelos antiguos de Dodge Charger, Chrysler 300 y Jeep Grand Cherokee puede resultar confusa.

En lugar de mover físicamente la palanca de una posición a otra, se restablece a una posición central entre usos. Para ponerlo en el parque, los conductores lo empujan hacia adelante, sin importar en qué etapa se encuentre en este momento. Para ponerlo en el Drive, retrocedo. Simplemente mirándolo, no hay una indicación inmediata del paso seleccionado, a excepción de algunas pequeñas luces LED.

Es comprensible que la gente tenga problemas y, sospecho, muchos de los problemas son de personas que no están muy familiarizadas con el coche. En un comunicado de prensa, Chrysler dice que «si no se presta la debida atención, los conductores pueden sacar conclusiones erróneas sobre el estado de sus vehículos». La compañía dice que tiene conocimiento de 41 lesiones que están potencialmente relacionadas con este problema con el botón de cambio.

«A menos que se tenga el debido cuidado, los conductores pueden sacar conclusiones erróneas sobre el estado de sus vehículos»

Actualmente, los automóviles emiten mensajes de advertencia y sonidos si la puerta del conductor está abierta mientras el motor está en marcha y el automóvil no está estacionado, pero una investigación ha encontrado que estas medidas «pueden ser insuficientes para disuadir a algunos conductores de dejar los vehículos sin seleccionar». Estacione «. En otras palabras, la gente no presta suficiente atención a lo que están haciendo. Al mismo tiempo, no es demasiado pedirle a Chrysler que haga que sus autos sean menos confusos.

Así que Chrysler reprograma los autos con aún más advertencias y una mejora que evitará que el auto se mueva incluso si el conductor no logra ingresar al estacionamiento. Chrysler también rediseñó las palancas de cambio del Charger, 300 y Grand Cherokee «para abordar los problemas de satisfacción del cliente».

Corrección: Una versión anterior de este artículo identificó erróneamente la palanca de cambios que se retiró. El dial giratorio utilizado en muchos productos actuales de Fiat Chrysler no se retira del mercado.

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