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Esto es lo que Volvo cree que harás cuando conduzcas solo

Según una investigación de Volvo, el estadounidense promedio pasa 26 minutos conduciendo al trabajo. De alguna manera. Son más de nueve días al año y el fabricante de automóviles sueco está construyendo una máquina del tiempo para devolverle parte de ese tiempo.

Bueno, no es realmente una máquina del tiempo (aunque eso también sería genial). Este es el Concept 26, la visión de Volvo de lo que hará un conductor mientras conduce solo, presentado hoy en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Es muy diferente a los conceptos futuristas, como el Mercedes F 015, que muestra a un grupo de personas frente a frente mientras el automóvil los lleva a un cóctel o cualquier lugar. La idea es devolverle parte de este tiempo del transbordador para que pueda trabajar, charlar por teléfono o mirar. Game of Thrones – cosas que las personas a veces hacen mientras viajan ahora, pero todos tendremos el beneficio adicional de no estar en peligro de muerte mientras lo hacemos.

La investigación de Volvo ha demostrado que la mayoría de las personas utilizarán la conducción autónoma de camino al trabajo durante las partes aburridas del viaje, como el tráfico intermitente en la autopista. Es poco probable que haya alguien más en el automóvil, como hoy, por lo que no tiene que girar el asiento para mirar a los pasajeros, lo cual es bueno porque la compañía dice que la mayoría de las personas realmente no quieren viajar de regreso.

El estadounidense promedio pasa 26 minutos en cada sentido conduciendo al trabajo

El Concept 26, que lleva el nombre del servicio de transporte promedio de 26 minutos, se acerca bastante a cómo funcionará dentro del programa Drive Me de Volvo, donde la compañía ofrecerá 100 SUV XC90 autónomos capaces de personas reales en su ciudad natal de Gotemburgo, Suecia.

Según la investigación de Volvo, la gran mayoría de los clientes de automóviles creen que un vehículo autónomo aún debería tener volante y que deberían poder conducir si así lo desean. Esto sugiere que muchos estadounidenses pueden no sentirse completamente cómodos con la cubierta del piloto automático de Google (las versiones actuales tienen volantes para emergencias, pero Google ha imaginado un modelo futuro sin ruedas). La compañía señala que la aceptación de los vehículos autónomos por parte de los conductores podría aumentar a medida que se vuelvan más populares.

Independientemente, Volvo mira hacia el futuro cercano, en los próximos cinco a diez años más o menos, donde los automóviles autónomos probablemente todavía tendrán problemas con la construcción, los atascos y la nieve. Entonces, dice Volvo, tiene que haber una forma para que el conductor cambie entre el modo manual y el autónomo y regrese. Y lo más importante, Volvo dice que estaremos muy cómodos haciéndolo.

El volante autónomo de Volvo se comunicará con el servidor de Volvo en la nube para asegurarse de que sea seguro conducir de forma autónoma. Si existen preocupaciones sobre el clima o la construcción o cualquier otra razón por la que el trabajador autónomo no pueda trabajar, el sistema mantendrá al conductor en estricto control. Volvo, que parece hablar de seguridad más que cualquier otra marca de automóviles, enfatiza que quiere asegurarse de que el automóvil pueda conducir con seguridad antes de permitir que el conductor ceda el control. Aunque en realidad no salió y dijo que Tesla era extremadamente imprudente con su nuevo piloto «beta», que definitivamente fue la vibra que se dio en un evento de prensa la semana pasada para obtener una vista previa del Concept 26.

Volvo ofrece tres modos diferentes para el conductor. Existe el modo «Drive» normal, con el automóvil en modo totalmente manual, como ahora.

Entonces es «Crear». Retrae el volante, desliza el respaldo del asiento y abre un monitor de pantalla plana de 25 pulgadas en el tablero del pasajero. Una «tableta» en la consola central se desliza hacia atrás con el conductor, manteniendo el acceso a todas las funciones del automóvil, como la navegación y la posición del asiento, además de dar control al monitor grande. Volvo lo ofrece como una extensión a otros dispositivos como computadoras portátiles o iPads o iPhones. Se puede utilizar para mostrar contenido en estos dispositivos o para ver televisión o películas mientras se conduce el automóvil.

Finalmente, está “Relax – mi favorito personal – que inclina el asiento aún más y permite al conductor mirar televisión o simplemente sentarse y no hacer nada. Los asientos Volvo han sido algunos de los mejores en la industria durante años, y el Concept 26 incluye su asiento de próxima generación, que está diseñado para ser extremadamente cómodo (y seguro, naturalmente) mientras está sentado. Hasta ahora, esto no ha sido particularmente importante en un automóvil, especialmente para el conductor.

En el modo autónomo, el tablero también cambia, cambiando el tacómetro (porque no tienes que saber realmente lo que hace el motor cuando no estás conduciendo) y reemplazándolo con un temporizador que muestra cuánto tiempo te queda. en modo autónomo. Si le dicen que le quedan 25 minutos, hay tiempo suficiente para ver un episodio. 30 Roca. Cuando la parte autónoma del vehículo esté casi terminada, el auto pedirá su atención y le dará uno o dos minutos para prepararse y tomar el control. Si no responde, el automóvil cruzará la calle y lo detendrá de manera segura.

Volvo seguirá mejorando el Concept 26 antes del lanzamiento del programa Drive Me en Gotemburgo, pero si su visión de la conducción automática como una máquina del tiempo es correcta, todos tendremos mucho más tiempo en nuestras manos.

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