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La última tecnología en raciones de 5 minutos

Este pequeño proyector pone aplicaciones de teléfonos inteligentes en el parabrisas de su automóvil

Fuera del jetpack, hay pocas visiones mejores del futuro que la pantalla de visualización de un automóvil. En lugar de marcar en un tablero, la información simplemente aparece, casi desde el aire, justo frente a usted y con un brillo agradable, lo que hace que su viaje a la tienda de comestibles parezca un viaje espacial.

Una vez reservados para aviones militares, los fabricantes de automóviles han estado jugando con los HUD durante años. A menudo eran una característica de lujo, pero ahora puede encontrarlos en algunos modelos de automóviles económicos, donde se usan para imitar partes del tablero, como el velocímetro y el nivel de combustible. Esto fue de la mano con los esfuerzos para poner las aplicaciones del teléfono en una pantalla táctil en la consola central y hacer que las aplicaciones se puedan usar a través de comandos de voz. ¿Qué pasa si ya tienes un auto y quieres un HUD? ¿O tal vez no quiere cambiar el estéreo con una pantalla táctil en el mercado de divisas?

Ojos y oídos para tu teléfono en el coche

Una empresa de San Francisco llamada Navdy él está tratando de encontrar una solución para ese escenario, uno que muchas personas enfrentan ahora con autos más antiguos. Por $ 499, viene con un proyector de pantalla plana que puede montar en la parte superior del tablero con una pantalla de visualización frontal que le muestra información clave, como navegación e identificación de llamadas. Combine eso con una cámara infrarroja y un micrófono que rastrea y escucha los gestos de sus manos y los comandos de voz para que pueda controlar su teléfono sin sacarlo de su bolsillo. Piense en ello como ojos y oídos para su teléfono y uno que puede usar con múltiples máquinas.

La gran venta de Navdy es que le permite ver ciertas aplicaciones y notificaciones en una vista única o dividida, algo que quizás no obtenga en su teléfono inteligente. Si está conduciendo con las indicaciones activadas y recibe una llamada, Navdy comparte estas cosas en la pantalla. No se pierda dónde debe ser su próximo giro y evite los comandos de voz en la llamada de su aplicación de navegación. Lo mismo ocurre con los mensajes de texto y correos electrónicos: si recibe alguno de ellos, aparecerán en el lado derecho mientras las instrucciones aún se están ejecutando; y si quieres leer en voz alta, solo di un comando de voz o usa un gesto.

Tres gestos principales controlan las llamadas de voz, los mensajes de texto y la búsqueda por voz. Si recibe una llamada telefónica, puede mostrar la unidad con el pulgar y se conectará. Los textos funcionan un poco diferente, con los conductores deslizando el dedo hacia un lado, casi como si desbloquearan su teléfono en el aire; el mismo gesto deslizante (pero inverso) funciona para iniciar una búsqueda de teléfono. Todo esto es capturado por una cámara infrarroja de gran angular, que está montada en la parte frontal de la unidad.

El CEO de Navdy, Doug Simpson, y su equipo comenzaron a trabajar en el proyecto hace casi dos años después de que les resultó difícil usar teléfonos inteligentes en los automóviles, ya sea conectados a sistemas integrados o conectados al tablero con un soporte. Estas soluciones aún requerían que los usuarios jugaran con algo y mantuvieran la vista en la carretera, dice.

«Básicamente estamos tratando de reinventar la interfaz de la aplicación», dice Simpson. «La pantalla de visualización frontal es la clave de esto… la carretera y la ventana están en tu campo de visión, y con la tecnología basada en LCD es mágico verlos fuera de tu parabrisas».

Navdy es básicamente una pequeña computadora con Android

Navdy es básicamente una computadora pequeña que ejecuta Android con una batería resistente al calor incorporada, por lo que, en teoría, puede dejar que la unidad se cocine en el tablero. El hardware toma energía de la unidad de control electrónico de su automóvil, que tiene cada automóvil fabricado después de 1996. También puede conectarlo a la toma de CC de su automóvil con un adaptador USB. En la parte superior hay un pequeño proyector que salta de un reflector a la pantalla transparente. El proyector y el sistema de lentes están diseñados para enfocar a unos 6 pies de distancia, donde Simpson dice que las personas miran naturalmente al parabrisas mientras conducen.

El concepto es claramente diferente a las soluciones impuestas por las grandes empresas tecnológicas, incluidas Apple y Google, que cuentan con CarPlay y Android Auto, respectivamente. También funcionan con comandos de voz, pero funcionan en la pantalla táctil existente en el tablero del automóvil, enfocándose en la visualización real de las aplicaciones. En comparación, el hardware del panel de control de Navdy ejecuta el proyector, mientras que las aplicaciones de Navdy para iOS y Android lo alimentan con datos de notificación y navegación Bluetooth. El sistema funcionará sin un teléfono inteligente para mostrar algunos de los indicadores básicos del automóvil, como el velocímetro, cuando esté conectado a la unidad de control electrónico del automóvil, aunque la compañía no imagina que la gente lo use así.

Lamentablemente, no hemos podido poner en marcha el producto ni utilizarlo según lo previsto. La unidad que la compañía presenta actualmente a la prensa es todavía un prototipo de preproducción y no ha sido instalada en un automóvil. Simpson dice que una versión de producción está completa y considerablemente más pequeña, aunque la compañía lo mantiene en secreto por temor a que posibles competidores roben su diseño. También vi un video de la interfaz, pero no vi notificaciones en vivo ni navegación desde aplicaciones que aún están en desarrollo.

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Esta primera versión de Navdy está disponible hoy para pre-pedido por $ 299 y se venderá por $ 499 cuando se entregue a principios de 2015. Viene con un soporte que va sobre el tablero y usa imanes y energía conductiva, para que pueda puede desconectar la unidad sin tener que volver a conectar la fuente de alimentación o reposicionarla cada vez. Simpson dice que espera que las personas que viven en los suburbios con garajes privados simplemente lo dejen adjunto, pero que fue diseñado para desconectarse rápidamente y encajar en la mayoría de los torpedos cuando no se usa.

El producto no estará libre de peligros potenciales una vez que llegue, incluido el cumplimiento de la ley. Actualmente, no hay leyes que prohíban las pantallas de visualización frontal, solo regulaciones que exigen que los productos no obstaculicen la visión del conductor. Varios fabricantes de automóviles ya están incluyendo HUD en sus automóviles, lo que Navdy apunta aún más. Esta lista incluye Audi, BMW, Mazda y General Motors, que utilizan reflectores que se reflejan en placas transparentes o en el parabrisas del automóvil.

«Las leyes que se aplican a nosotros son sobre calcomanías y ventanas humeantes».

«En nuestra interpretación, es una imagen transparente y no te impide ver», dice Simpson. «Las leyes que se aplican a nosotros son sobre calcomanías y ventanas humeantes, no sobre HUD». Navdy espera que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras finalmente diga que los HUD son algo bueno porque permiten a las personas ver los datos sin apartar la vista de lo que tienen delante.

Navdy no es la primera empresa a la que se le ocurrió la idea de un HUD del mercado de accesorios para usar aplicaciones de teléfonos inteligentes, pero puede ser la primera en ofrecer su producto. Una empresa llamada Next (que no debe confundirse con la que Apple compró a Steve Jobs en 1996) trabaja en Cuidadoso, que refleja los dispositivos Android en el centro del parabrisas usando un OLED transparente y permite que la voz y los gestos controlen los teléfonos. La compañía no pudo obtener fondos suficientes de Indiegogo, pero aún lo ofrece como un pedido anticipado de $ 399.

Navdy también se une a otros productos HUD del mercado de accesorios, incluido uno de Garmin que se conecta a un teléfono inteligente o unidad GPS de Garmin para mostrar información de navegación mediante una pantalla fluorescente al vacío. Sin embargo, este producto requiere que se pegue una hoja de película reflectante al parabrisas de su automóvil. También está el visor HUD de realidad aumentada de Pioneer, Cyber ​​Navi, que coloca la pantalla bajo la sombra del conductor, aunque ese producto estaba destinado principalmente a los conductores japoneses.

El producto aún no está terminado.

Queda mucho por hacer antes de que la solución de Navdy, que promete ser mucho más simple que todo esto, esté lista para funcionar. Esto incluye el hecho de que solo admitirá inglés desde el principio, a pesar de que la compañía tiene la intención de venderlo internacionalmente. También está el problema del software del teléfono y el propio Navdy. Cuando se lance el producto, funcionará con la aplicación móvil de Google Maps, pero los usuarios pioneros solo verán cosas como la hora estimada de llegada y cuándo es su próximo pedido, no la imagen visual enriquecida del camino que obtienes en Google. Simpson dice que esto cambiará y que la esperanza es que las aplicaciones de navegación se ejecuten directamente en el hardware Navdy, extrayendo menos datos y energía de los teléfonos y haciendo un mejor uso de la pantalla. Mientras tanto, Simpson y la empresa prometen un flujo de actualizaciones de software a los primeros usuarios que mejorarán el producto.

«Creemos que esta es la primera vez que la tecnología de pantalla de visualización frontal se combina con el reconocimiento de gestos sin contacto y también una pantalla de visualización frontal real que funciona en los automóviles del mercado», dice Simpson. «Hay muchas cosas que tenemos que juntar, y la combinación de estas cosas realmente crea una experiencia mágica que es mucho mejor que las piezas individuales».

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