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El Tesla Model 3 recorre 606 millas en un solo récord de hipermiling

Solo tomó 32 horas de conducción continua en temperaturas sofocantes, pero dos residentes de Colorado establecieron un nuevo récord de «hipermiling» al conducir un Tesla Model 3 de 606,2 millas (975 km) con una sola carga. Superó un récord anterior de 560 millas en comparación con un Tesla Model S P100D, pero cayó ligeramente por debajo de una distancia de 670 millas en un Model S por un equipo italiano en agosto del año pasado.

Hypermiling es una técnica utilizada para ahorrar gasolina (o, en este caso, electricidad) que implica conducir a una velocidad lenta y constante con un uso mínimo de los frenos del vehículo. Los residentes de Colorado, Sean Mitchell y Erik Strait, establecieron un récord con el Model 3 la semana pasada, con el objetivo de alcanzar 675 millas con una sola carga. No cumplieron con este objetivo, pero aún así alcanzaron un récord para el Model 3.

Su viaje en los libros de récords comenzó en un Supercharger cerca del Aeropuerto Internacional de Denver. Desde allí, la pareja condujo en un circuito cerrado de 1 milla a velocidades de 20 a 30 mph, deteniéndose ocasionalmente para usar el baño y comprando comida a amigos usando una red que estiraban por la ventana.

Para conservar la batería del Modelo 3, la pareja evitó el uso de aire acondicionado y tiñó las ventanas para ayudar a reducir la temperatura interior. Mitchell escribió en Twitter que en el pico, las temperaturas dentro de la cabina del vehículo alcanzaron los 108 grados.

El estrecho documentó todo el viaje (transmisión en vivo en YouTube para dpo.st/teslarecord), de acuerdo con las pautas de Guinness World Records. Según Guinness, un BMW eléctrico modificado alcanzó las 1,000 millas con una sola carga en octubre de 2017. Pero el Model 3 es un vehículo de producción regular para el que no se ha establecido ningún récord de hipermiling. Mitchell dijo que el objetivo era crear conciencia sobre los vehículos eléctricos y ayudar a aliviar la ansiedad de la autonomía, que es la razón que suelen citar los consumidores para evitar los vehículos eléctricos.

Después de alcanzar el récord, el modelo 3 del par estaba mucho peor por el desgaste. Mitchell escribió en Twitter que el automóvil tuvo que ser remolcado a un centro de servicio después de no poder recoger una carga de un Supercharger. En el momento de escribir este artículo, el problema no se ha resuelto y Mitchell ha prometido una actualización a través de su transmisión en vivo.

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