Krypton Solid

El maravilloso patinete eléctrico Gogoro llega a Europa el próximo año, primero en Amsterdam

Gogoro, el scooter totalmente eléctrico con conexión Bluetooth diseñado en gran parte por ex empleados de HTC, ha anunciado su primer lanzamiento más allá de su mercado taiwanés: Ámsterdam, una ciudad conocida por su amor por las cosas de dos ruedas. Se espera que el automóvil, y la red de quioscos de cambio de batería para ir juntos, se lance en la primera mitad de 2016. Los precios y otros detalles no se han anunciado, pero el scooter real será en gran medida el mismo que ya se había diseñado. Cumplir con las regulaciones europeas, dice Horace Luke, CEO de Gogoro. El borde. Como lo hizo en Taipei, la compañía construirá una «boutique de experiencias» de estilo icónico en Ámsterdam, donde los lugareños pueden aprender sobre el producto.

El anuncio de Amsterdam es parte de un impulso mayor en Europa, impulsado por más de $ 130 millones en nuevos fondos, que provienen en parte de Panasonic, el proveedor de celdas de batería Gogoro, y especialmente de la misma compañía detrás de las celdas. Tesla y Gigafactory . Actualmente no se anuncian otras ciudades que no sean Ámsterdam, pero dado lo generalizados que están los scooters en Europa, y el hecho de que Gogoro está haciendo un anuncio hoy en un evento en Milán, Italia, es fácil ver cómo la compañía podría extenderse por todo el continente si las cosas ir bien en los Países Bajos.

A diferencia de los scooters normales, Gogoro tiene que lanzarse de ciudad en ciudad debido a la forma en que funciona su scooter: en lugar de cargar desde un tomacorriente, los compradores conducen hasta uno de los quioscos de cambio de batería de la compañía para conectar dos baterías. cuando está agotado. En Taipei, Luke dice que actualmente hay alrededor de 90 quioscos, ubicados en una variedad de ubicaciones, como tiendas 7-Eleven y cerca de estaciones de servicio.

De vuelta en Taipei, donde Gogoro se lanzó originalmente, Luke dice que obtuvieron una participación de mercado del 5% en las ventas de scooters nuevos en el mercado, lejos del dominio, pero tal vez no esté mal para una nueva compañía con un nuevo modelo de negocio y un nuevo sistema de propulsión. . (Los recientes recortes de precios y un modelo nuevo y más barato podrían ayudar). Él dice que los autos de la compañía ahora han viajado 1 millón de kilómetros en Taipei y sus alrededores, que son aproximadamente 620,000 millas.

En cuanto a un lanzamiento en una ciudad de EE. UU., Este podría ser otro obstáculo: Luke señala que el mercado de EE. UU. Tiene diferentes requisitos de iluminación en los que todavía está trabajando.

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