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Después de 15 años, DSCOVR va al espacio profundo para defenderse de las tormentas solares

Después de 15 años y múltiples retrasos, el Observatorio del Clima Profundo (DSCOVR) La nave espacial está en camino al espacio profundo. Lanzando un misil Falcon 9 Space Exploration Technologies (SpaceX) arriba, DSCOVR saltó de la plataforma Space Launch Complex 40 y subió ayer a las 18:03 ET. La etapa de misiles y las separaciones del casco de la carga útil fueron iluminadas desde atrás por una hermosa puesta de sol.

DSCOVR es una empresa conjunta entre la NASA, NOAA y la Fuerza Aérea de EE. UU., Cada una responsable de un tercio del precio de $ 340 millones. La NOAA se desempeñó como gerente de la misión, la NASA manejó los instrumentos científicos, mientras que la Fuerza Aérea seleccionó el vehículo que impulsará al DSCOVR al espacio profundo. Según los requisitos de la misión, la Fuerza Aérea seleccionó SpaceXSu cohete Falcon 9 como vehículo de lanzamiento.

El vuelo de hoy fue una misión de descubrimiento para SpaceX, que espera obtener más contratos gubernamentales en el futuro. También es una misión galardonada: la primera aventura geoestacionaria (GEO) para NOAA, la primera misión en el espacio profundo para la agencia y la primera misión con SpaceX como proveedor de lanzamiento.

DSCOVR comenzó como una misión científica a la Tierra. Ahora, sin embargo, es la nueva línea de defensa de nuestro planeta contra las tormentas solares. El satélite del tamaño de un refrigerador, estacionado a un millón de millas de la Tierra, está diseñado para proporcionar advertencias avanzadas contra las erupciones solares que podrían provocar tormentas geomagnéticas dañinas.

Las tormentas geomagnéticas pueden inundar las redes eléctricas con corrientes eléctricas adicionales, potencialmente hacer volar los transformadores e incluso provocar una falla total de la red eléctrica. Los sistemas de comunicación como el GPS y los teléfonos móviles, así como los vuelos transatlánticos, pueden verse interrumpidos por estas tormentas. El clima espacial, como el clima de la Tierra, se clasifica en una escala de riesgo bajo a alto. La escala geomagnética varía de G1 (bajo riesgo) a G5 (alto riesgo). Cualquier tormenta con clasificación G3 o superior tiene el potencial de causar daños a la Tierra.

Piense en ello como una boya de tsunami de alta tecnología

Piense en DSCOVR como una boya de tsunami de alta tecnología, que brinda entre 15 y 60 minutos de tiempo para el clima espacial severo. Esto nos da tiempo para prepararnos para lo que sea que nos depare el sol. Y esto es esencial, porque el clima espacial y las tormentas geomagnéticas son amenazas comprobadas para casi todas las principales infraestructuras públicas que tenemos y podrían causar miles de millones de dólares en daños.

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Una foto del lanzamiento (MADRINA)

DSCOVR llegará a Lagrange 1, o L1 para abreviar, a 1,5 millones de kilómetros de la Tierra. Una vez allí, el Sol orbitará cuatro veces más lejos en el espacio que la Luna.

Como la mayoría de nosotros, el satélite DSCOVR tiene un pasado complicado. La misión fue diseñada originalmente para otro propósito por el entonces vicepresidente Al Gore y nombrada Triana, en honor a Rodrigo de Triana, el primer marinero europeo en «descubrir» las Américas de la era vikinga. El objetivo inicial de la misión era averiguar cuánto calor está atrapado en nuestra atmósfera, una medida clave en la lucha contra el calentamiento global. La misión Triana se desarrolló por primera vez en 1998, pero cuando Gore perdió las elecciones presidenciales de 2000, el proyecto se suspendió y el satélite se almacenó.

cuando Gore perdió las elecciones presidenciales de 2000, el proyecto se suspendió y el satélite se almacenó

Gracias a los esfuerzos de cabildeo del senador Bill Nelson, un demócrata de Florida que pasó seis días en 1986 orbitando la Tierra con el transbordador espacial Columbia; La senadora Barbara Mikulski, demócrata de Maryland; y muchos científicos trabajadores, la misión fue presentada ante el Comité de Opciones de Mitigación de Opciones de Sensores Espaciales, una rama de la Oficina de Política de Ciencia y Tecnología de la Casa Blanca en 2008.

«Bill Nelson era un ninja detrás del escenario que trabajó duro para que DSCOVR volara», dice Gore. El borde.

Debido a esa reunión, la misión se revivió más tarde ese año, cuando la NOAA encargó a la NASA que probara y reacondicionara el satélite inactivo y, como resultado, el satélite de 15 años está en mejor forma hoy que cuando estaba almacenado. El satélite modernizado ha recibido un nuevo nombre y una nueva misión: el objetivo principal de DSCOVR ahora es el espacio-tiempo.

Pero la idea original sobrevive como objetivo secundario de la misión. También obtendremos una imagen más precisa del presupuesto energético de la Tierra. Actualmente, se mencionan satélites para estudiar la cantidad de energía que la Tierra recibe del Sol; sin embargo, DSCOVR será el primer satélite diseñado para medir la cantidad de energía reflejada en el espacio de la Tierra. La diferencia entre estos dos números nos dirá exactamente cuánta energía está atrapada en nuestra atmósfera. Esta información brindará a los científicos una imagen más completa del calentamiento global y el cambio climático.

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Bill Nelson, izquierda, con Al Gore (Amy Thompson)

Eso no es todo: espere unas vistas espectaculares de la Tierra. Uno de los instrumentos a bordo del DSCOVR es la Cámara Policromática de Imágenes de la Tierra, también conocida como «EPIC». Esta habitación está diseñada para capturar vistas diarias de la parte de la Tierra iluminada por el sol. Una de las tareas de EPIC es proporcionar imágenes diarias de la Tierra, como se ve desde 1 millón de millas de distancia. Hace cuarenta y siete años, la humanidad recibió el primer vistazo de nuestro planeta natal desde el espacio, cuando la tripulación del Apolo 8 transmitió la ahora famosa imagen «Earthrise». En el L1, el DSCOVR y su cámara EPIC están cuatro veces la distancia entre la Tierra y la Luna, por lo que las imágenes enviadas serán como ninguna que haya visto antes. Las imágenes estarán disponibles para el público desde finales de julio hasta principios de agosto, una vez que el satélite esté completamente operativo y visible. Aquí.

«Teníamos una perspectiva diferente de nosotros mismos cuando vimos por primera vez la Tierra desde la órbita de la luna mirando hacia atrás», dice Nelson en una entrevista con The Verge. «Nuestro planeta era tan grande como una miniatura, y eso realmente nos mostró nuestra relación con el cosmos».

Las fotos EPIC ayudarán a estudiar los aerosoles atmosféricos, que son partículas diminutas en el aire. Vienen en muchas variedades, tanto naturales como artificiales, pero las partículas en suspensión pueden incluir polvo y contaminantes, factores conocidos que agravan el asma y las alergias.

la misión también es importante para Spacex.

La misión también es importante para SpaceX, que está tratando de crear cohetes reutilizables. Su Falcon 9 v1.1 es un vehículo de dos etapas: la primera etapa impulsada por nueve motores Merlin 1D, aproximadamente equivalente a uno de los cinco motores del poderoso cohete Saturn V; la segunda etapa está propulsada por solo uno de esos motores. El CEO de SpaceX, Elon Musk, nombró al cohete en honor al famoso Halcón Milenario de Guerra de las Galaxias franquicia.

El mes pasado, SpaceX intentó aterrizar la primera marcha de Falcon en una barcaza flotante, un estreno mundial. Para facilitar el aterrizaje, se han agregado aletas de rejilla extraíbles en la primera etapa para ayudar a conducir. Las aletas funcionan con fluido hidráulico, que se agotó prematuramente durante el primer intento, lo que provocó el colapso de la primera etapa en el costado del barco de drones.

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SpaceX inicialmente dijo que intentaría un segundo intento de aterrizaje de Falcon después de lanzar DSCOVR. Pero el barco no tripulado perdió uno de sus motores de estabilización y el mar estaba agitado. Después del lanzamiento, Musk publicado en Twitter la primera etapa aterrizó «bellamente vertical» en el océano.


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Una de las naves de aviones no tripulados utilizadas por SpaceX (SpaceX)

SpaceX tendrá que esperar hasta marzo o abril antes de poder intentar otro aterrizaje en una de las dos barcazas que nombró en honor a la nave espacial en la novela de Ian M. Banks. El jugador del juego. La compañía también está programada para lanzar un cohete el 28 de febrero, pero el halcón utilizado en ese vuelo no tiene tren de aterrizaje.

Las barcazas son solo el primer paso. El próximo objetivo de SpaceX es una plataforma de aterrizaje en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral en Florida: la plataforma de lanzamiento SLC-13 reutilizada, que se utilizó por primera vez en 1958 para lanzar misiles Atlas. Este sitio es el más utilizado y de mayor duración de las plataformas de lanzamiento originales de Atlas; La plataforma se usó por última vez en 1978 y se etiquetó como Sitio histórico en 1984. El sitio se ha deteriorado a lo largo de los años, y ahora solo queda un montón de escombros después de que el bloque fue demolido en 2012. SpaceX es arrendamiento de tierras por cinco años de la Fuerza Aérea.

Al costado de la carretera, espere, ¿es este el momento?

Años de retrasos afectaron a la misión DSCOVR, y los retrasos incluso se transfirieron a la plataforma de lanzamiento. Al costado de la carretera, con aproximadamente tres millas de agua entre usted y la plataforma, espere, ¿es este el momento? Entonces lo ve, un destello brillante cuando los motores arrancan y el vehículo se levanta de la placa. En ese momento, unos 30 segundos después del lanzamiento, puedes escuchar y sentir la onda de choque del cohete cruzando la carretera. La emoción te golpea como el sonido de un cohete: una sensación de logro casi abrumadora. No porque hayas jugado un papel en este lanzamiento, sino porque es satisfactorio ser un testigo.


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DSCOVR despega (MADRINA)

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