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Alexa y Waze agregan profundidad al sistema de infoentretenimiento SYNC mejorado de Ford

A principios de este año, Ford anunció que estaba agregando dos grandes nombres a su sistema de información y entretenimiento SYNC para usuarios de iPhone: Amazon Alexa y Waze de Google. Esta semana vimos brevemente cómo funcionan ambos.

La compañía estaba en la ciudad y mostró Ford EcoSport, un SUV económico pequeño lanzado originalmente en China, que desde entonces ha llegado a Europa y ahora a Estados Unidos. Equipados con la última versión de SYNC 3, estos pequeños SUV están a punto de salir a las calles por primera vez, Ford con la esperanza de dar un nuevo paso en el creciente mercado de camionetas, SUV y crossovers.

Alexa ya había estado en autos Ford con capacidad más limitada, así que comencemos con Waze. El servicio de navegación de Google ha estado disponible en Android Auto desde el verano pasado, y ahora la integración de Ford significa que finalmente hay una manera de hacerlo funcionar también con iPhones. (Apple probablemente no quiera que los usuarios elijan nada sobre Apple Maps mientras usan CarPlay).

Es genial ver a Waze corriendo en la pantalla táctil cerca del nivel de los ojos, que está por encima del tablero EcoSport, que es bastante claro, colorido y claro. Siempre me ha gustado usar Waze, pero las funciones de la comunidad (informes de tráfico, afrontamiento y otras cosas con las que te encuentras en la carretera) siempre se han sentido como una distracción mientras conduces. Por eso, siempre me ha gustado usar a Waze más como pasajero. Trasladar toda la experiencia a la pantalla táctil del automóvil se siente mucho más natural al conducir.

Y es la experiencia completa. Al igual que CarPlay o Android Auto, la aplicación Waze en esta situación aún se ejecuta en su teléfono mientras refleja una versión en la unidad principal del automóvil. Lamentablemente, todavía está en beta por el momento, lo que significa que es un poco lento, algunos menús no encajan correctamente en la pantalla y la aplicación tiene problemas para cerrarse.

Mientras tanto, Alexa ha estado disponible en algunos autos Ford durante algún tiempo, pero la actualización reciente (gracias a una aplicación llamada Ford + Alexa) ha abierto el acceso a todo lo que el asistente de voz es capaz de hacer en los dispositivos dedicados de Amazon. Esto significa que puede extraer de cualquiera de las más de 25,000 habilidades que empresas y desarrolladores de terceros han construido para trabajar con Alexa desde el interior de cualquier automóvil Ford con SYNC 3, en lugar de solo unas pocas específicas (audiolibros, navegación, etc.) .), como antes.

¿Cuántas de esas miles de habilidades adicionales son útiles en un automóvil? La respuesta es discutible, pero probablemente un número pequeño. Probablemente sea útil tener acceso a actividades o listas de compras, especialmente si ya está usando Alexa para estos fines en su hogar. Pedirle a Alexa que lo ayude a navegar a un destino específico también parece útil, ya que es más rápido que los propios comandos de voz de Ford.

estoy viendo Tiene integrado en otras acciones específicas de la experiencia de usar un automóvil que tienen un poco más de sentido, como la capacidad de usar Alexa en su teléfono para iniciar, desbloquear o bloquear el automóvil de forma remota. (Con la integración de Alexa original, más limitada, los usuarios pudieron hacer estas cosas en sus propios dispositivos de Amazon, como Echo o Echo Dot).

Desafortunadamente, estas acciones requieren una serie de comandos no tan corta y (a excepción del comando ‘bloquear el auto’) un número PIN personal. Esto es lo que debe hacer para encender su automóvil a través de la aplicación Alexa en su teléfono. Primero, abra la aplicación Alexa. Luego di: «Alexa, pídele a Ford Pass que encienda mi auto con el PIN ####». La única libertad que tiene en la redacción es la sección «arrancar mi coche» – Ford ha incluido algunas alternativas como «arrancar el motor», por lo que no tiene que decir una frase precisa. Y si intenta decir solo la primera mitad de esta oración, Alexa aún le pedirá su número PIN.

Al igual que la integración con Waze, Alexa en SYNC funciona desde el procesador y la conexión de datos de su teléfono inteligente. Pero sigue siendo sorprendentemente receptivo. (De hecho, la respuesta es tan rápida que tuvimos que detenerla para poder hablar de ello dentro del automóvil; de lo contrario, la activaríamos de nuevo). Y una vez que inicie Alexa en SYNC, permanecerá encendida pase lo que pase. abre otras aplicaciones en la pantalla táctil del coche. Esto significa que puede llamar a Alexa para responder preguntas o realizar tareas incluso si tiene la pantalla de navegación del automóvil en la parte superior, o la radio o cualquier otra aplicación Ford AppLink.

Además, al igual que con la integración de Waze, esto significa que debe tener su teléfono conectado a su automóvil para que todo esto funcione, porque el sistema AppLink de Ford no funciona de forma inalámbrica, al menos no todavía. Y para ser honesto, hay un poco de hacinamiento aquí. Por ejemplo, ahora puede subirse a un automóvil con SYNC 3, conectar su iPhone y navegar con: navegación Ford, navegación Waze o Apple Maps. Pero si inicia CarPlay, no podrá usar Alexa hasta que regrese a los menús SYNC. Además, no puede, digamos, pedirle a Alexa que obtenga indicaciones para llegar a Waze en lugar del sistema de navegación de Ford.

Básicamente, suceden muchas cosas y el usuario no tiene claro de inmediato cómo funciona (o no funciona) en conjunto. Sin embargo, dejando el caos a un lado, me alegra ver que Ford ofrece a los consumidores más opciones. Es mejor que no dárselos en absoluto.

Alexa en un automóvil parece exagerada, pero también se siente como un consejo para Amazon. Estamos empezando a ver que las compañías de automóviles coquetean con la idea de comprar en un automóvil y es fácil imaginar que la idea se calienta a medida que los automóviles se vuelven más autónomos. Además, me imagino que no pasará mucho tiempo antes, cuando le pida a Alexa que lo dirija al Starbucks o Burger King más cercano, ella podría enviar su pedido favorito con anticipación. De hecho, hay una versión similar ya disponible en SYNC 3: la aplicación Domino es compatible con AppLink, lo que significa que aparecerá en el menú de la pantalla táctil del coche y se puede utilizar para colocar un repetido o «favorito». mando.

En cuanto al EcoSport, es un pequeño y agradable compacto que probablemente sería muy divertido si Ford presentara uno de sus motores más deportivos. Es más espacioso de lo que parece y tiene más campanas y silbidos de lo que cabría esperar para un automóvil de $ 20,000. Este no es el primer automóvil que Ford fabrica para un mercado global, ni siquiera específicamente para el mercado chino, antes de traerlo a los EE. UU. Pero es el tipo de trabajo que podríamos ver más a medida que la compañía pasa a fabricar más vehículos híbridos y eléctricos, muchos de los cuales se lanzarán (e incluso producirán) en mercados extranjeros.

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